Transport sécurisé sur porte-voitures : la solution économique pour les longues distances.
Ce guide couvre toutes les solutions de transport automobile (groupé, express/dédié, remorquage/plateau, convoyage chauffeur) avec des barèmes de prix par tranches kilométriques, les délais réalistes, et une check-list de préparation pour limiter les surprises et optimiser votre budget.
En bref : quelle option choisir ?
- Groupé : le meilleur prix/km si votre planning est flexible
- Express/dédié : prise en charge rapide, créneaux précis
- Remorquage : indispensable pour véhicule non roulant ou accidenté
- Convoyage : chauffeur professionnel, véhicule parfaitement roulant
Important : les tarifs indiqués sont observés (TTC). Le prix final dépend de l'accès (centre-ville, voie privée), du gabarit (citadine, SUV, utilitaire), de l'urgence, des péages et éventuels ferries.
Les 4 options pour transporter votre voiture
Le choix dépend de la distance, du délai souhaité, de l'état du véhicule (roulant/non roulant/épave) et de votre budget.
Transport groupé
Camion porte-voitures (8 à 12 véhicules). Mutualisation des coûts = meilleur rapport prix/distance.
- Fenêtres de passage plus larges (3-7 jours)
- Idéal au-delà de 200 km
- Roulant et non roulant acceptés
Transport express
Véhicule dédié, itinéraire direct. Prise en charge sous 24-72h selon distance.
- Créneaux précis garantis
- Coût plus élevé que le groupé
- Idéal pour planning serré
Remorquage plateau
Dépanneuse pour véhicule immobilisé (panne, accident). Base d'intervention + coût au km.
- Intervention le jour même en local
- Majoration nuit/week-end possible
- Treuillage inclus si nécessaire
Convoyage
Un chauffeur agréé conduit votre voiture. Pas de chargement, véhicule roulant obligatoire.
- Kilométrage ajouté au compteur
- Vérifier assurance et franchises
- + frais retour chauffeur
Transport groupé : l'option la plus économique
Le porte-voitures charge plusieurs véhicules sur un même trajet. La mutualisation des coûts permet d'obtenir un prix/km attractif, surtout au-delà de 200 km. En contrepartie, les créneaux sont moins précis qu'en express.
Avantages
- Meilleur rapport prix/distance
- Convient aux roulants et non roulants (treuil)
- Couverture France et UE fréquente
Points d'attention
- Fenêtres de passage plus larges (2-4 jours)
- Accès difficiles : prévoir point de RDV accessible
Idéal pour : déménagements, achats à distance, transferts inter-régions.
Transport express : rapidité et créneaux précis
Votre voiture est chargée seule : priorité sur les délais, itinéraire direct, prise en charge sous 24–72 h selon la distance. Le coût est plus élevé mais vous gagnez en prévisibilité.
- Utile pour livraisons sur créneau (entreprise, garde-meuble, planning serré)
- Compatible roulants/non roulants (prévoir treuillage si nécessaire)
Remorquage plateau : véhicules immobilisés
En cas de panne, d'accident ou de véhicule non roulant, le remorquage sur plateau assure une prise en charge sécurisée. Le devis comporte souvent une base d'intervention (appel, déplacement) + un coût au km.
Majorations fréquentes : nuit, week-end, jours fériés, intervention sur autoroute.
Convoyage : votre véhicule roule
Un chauffeur agréé conduit votre voiture jusqu'à destination. Avantage : pas de manutention ni de chargement. Inconvénients : kilométrage et usure supplémentaires, et conditions d'assurance à vérifier.
- Tarif au km + frais de retour du chauffeur (train/avion/hôtel)
- Vérifier CT, éclairage, pneus, freins avant départ
- Véhicule parfaitement roulant obligatoire
Transport international (UE)
Pour un trajet transfrontalier, prévoyez carte grise, pièce d'identité, preuve d'achat/cession, et vérifiez votre assurance (carte verte). Les délais peuvent varier selon les ferries et plateformes logistiques.
Insurance Europe – informations assurance au niveau UE.
Tarifs et barèmes par tranches kilométriques
Les tableaux suivants synthétisent des prix observés (TTC) selon la distance et l'état du véhicule. Ils servent de repère pour évaluer votre budget avant devis final.
Hypothèses communes
- Accès standard (voie praticable, pas de sous-sol/ruelle étroite) et véhicule vidé d'effets personnels
- États : Roulant (démarre/avance), Non roulant (treuillage), Épave (sans remise en circulation)
- Hors péages, ferries, options (assurance complémentaire, stockage)
Les tarifs varient selon la saison, l'itinéraire et la disponibilité des transporteurs.
GroupéTransport porte-voitures
| Distance | Roulant | Non roulant | Épave |
|---|---|---|---|
| 0–50 km | 149–219 € | 199–279 € | 249–329 € |
| 50–100 km | 179–269 € | 229–319 € | 289–379 € |
| 100–200 km | 249–379 € | 319–449 € | 399–529 € |
| 200–400 km | 349–579 € | 429–709 € | 519–819 € |
| 400–800 km | 549–899 € | 649–1 049 € | 799–1 249 € |
| 800–1 200 km | 799–1 199 € | 949–1 449 € | 1 149–1 699 € |
| >1 200 km | 0,55–0,70 €/km | +0,10–0,20 €/km | +0,20–0,35 €/km |
Minimum de facturation typique : 120–180 €. Fenêtres de retrait/livraison plus larges qu'en express.
ExpressTransport dédié
| Distance | Roulant | Non roulant | Épave |
|---|---|---|---|
| 0–50 km | 179–249 € | 239–329 € | 299–399 € |
| 50–100 km | 229–329 € | 299–419 € | 379–519 € |
| 100–200 km | 329–489 € | 419–629 € | 549–749 € |
| 200–400 km | 489–799 € | 629–1 049 € | 799–1 299 € |
| 400–800 km | 799–1 299 € | 999–1 699 € | 1 199–1 999 € |
| 800–1 200 km | 1 199–1 899 € | 1 499–2 399 € | 1 799–2 799 € |
| >1 200 km | 0,90–1,20 €/km | +0,15–0,30 €/km | +0,30–0,50 €/km |
Atout majeur : délais raccourcis et créneaux précis. Coût supérieur au groupé.
RemorquageDépanneuse plateau
| Distance | Roulant | Non roulant | Épave |
|---|---|---|---|
| 0–10 km | 99–149 € | 119–169 € | 149–199 € |
| 10–20 km | 129–189 € | 159–219 € | 189–259 € |
| 20–50 km | 189–299 € | 229–349 € | 279–399 € |
| 50–100 km | 299–499 € | 359–579 € | 449–699 € |
| 100–200 km | 449–749 € | 539–949 € | 649–1 099 € |
| 200–400 km | 699–1 199 € | 849–1 499 € | 999–1 799 € |
| >400 km | 1,20–1,60 €/km | +0,15–0,25 €/km | +0,30–0,40 €/km |
Inclut généralement une base d'intervention. Majoration nuit/week-end courante.
ConvoyagePar chauffeur
| Distance | Tarif/km | Frais retour |
|---|---|---|
| 100–200 km | 0,85–1,05 €/km | + train/avion |
| 200–400 km | 0,75–0,95 €/km | + train/avion |
| 400–800 km | 0,65–0,90 €/km | + train/avion/hôtel |
| >800 km | 0,60–0,85 €/km | + train/avion/hôtel |
Véhicule roulant uniquement. Vérifiez vos garanties (franchise/exclusions).
Ce qui fait varier votre devis
Majorations fréquentes
- Gabarit (SUV, 4×4, utilitaire) : +10 à +25 %
- Non roulant / épave : +60 à +300 € (treuil, patins)
- Urgence / créneau serré : +10 à +30 %
- Nuit/week-end/jours fériés : barèmes spécifiques
- Accès difficiles : ruelles, sous-sols, ZFE, navette
- Péages, ferries : en sus du transport
Réductions possibles
- Flexibilité sur la fenêtre (idéal en groupé)
- Points de RDV faciles (aire poids lourds, zone pro)
- Plusieurs véhicules même départ/arrivée
- Périodes creuses (hors grands départs)
Exemples de devis réels (TTC)
| Trajet | Distance | Option | État | Prix observé |
|---|---|---|---|---|
| Paris → Lille | ~225 km | Groupé | Roulant | 349–459 € |
| Marseille → Bordeaux | ~645 km | Express | Non roulant | 1 099–1 399 € |
| Lyon → Bruxelles (UE) | ~730 km | Groupé | Roulant | 899–1 199 € |
| Nantes → Paris | ~385 km | Remorquage | Épave | 999–1 299 € |
Prix finaux intégrant saisonnalité, disponibilité flotte et contraintes d'accès.
Délais et suivi de transport
- Groupé : 3–7 jours ouvrés sur l'hexagone (fenêtres plus larges, regroupement en plateforme)
- Express/dédié : prise en charge sous 24–72 h selon distance et localisation
- Remorquage : le jour même en local, 24–48 h pour longue distance organisée
- Convoyage : selon disponibilités chauffeur et conditions de circulation
Suivi client
- Confirmation des créneaux (SMS/appel) avant chargement et livraison
- État des lieux contradictoire (photos datées) au départ et à l'arrivée
- Demandez les plafonds/conditions de l'assurance transporteur
Préparer votre véhicule : la check-list
Conseils assurance
Vérifiez assistance/remorquage, franchises et exclusions auprès de votre assureur avant transport.
DGCCRF – réglementation consommation et litiges.
Zones desservies : France et Union européenne
France métropolitaine, axes autoroutiers principaux, dessertes régionales et liaisons UE. Pour les zones insulaires ou ZFE (zones à faibles émissions), anticipez des contraintes d'accès et d'horaires. En international, vérifiez la carte verte.
Questions fréquentes
Mentions et assurances
Le transporteur doit disposer d'une assurance responsabilité civile adaptée au transport de véhicules. Demandez : attestations, plafonds d'indemnisation, franchises, exclusions (accessoires, force majeure, vol).
