Type 2
La prise standard européenne des bornes de voirie et de parking. La plupart du temps, il faut apporter son propre câble Type 2, fourni avec la voiture.
Carte des bornes de recharge · France entière
Trouver une borne de recharge près de chez vous
Toutes les stations de recharge ouvertes au public, avec leur puissance, leurs prises et leurs horaires. Saisissez une ville ou une adresse, ou utilisez votre position : les bornes les plus proches s'affichent sur la carte et dans la liste.
- Données officielles data.gouv.fr
- France entière, outre-mer compris
- Gratuit, sans inscription
Recherchez une ville, une adresse ou utilisez votre position pour afficher les bornes les plus proches.
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- Normale ≤ 7,4 kW
- Accélérée ≤ 22 kW
- Rapide 23-149 kW
- Ultra-rapide 150 kW+
Source : Base nationale des IRVE (data.gouv.fr, Licence Ouverte), interrogée en direct à chaque recherche et mise à jour chaque jour par les aménageurs. La disponibilité en temps réel n'est pas affichée : vérifiez-la dans l'application de l'opérateur.
Puissance
Combien de temps pour recharger ?
Plus la borne est puissante, plus la recharge est courte — à condition que la voiture accepte cette puissance. Les couleurs de la carte reprennent ces quatre catégories.
| Type de recharge | De 20 à 80 %* | Usage typique |
|---|---|---|
| Ultra-rapide 150 kW et plus | 20 à 30 min | Grands trajets et aires d'autoroute, sur les voitures qui acceptent ces puissances. |
| Rapide de 23 à 149 kW | 30 min à 1 h | Pause déjeuner, grandes surfaces, stations-service. |
| Accélérée de 7,5 à 22 kW | 1 h 30 à 3 h | Parking de centre-ville, courses, cinéma — selon le chargeur embarqué (souvent 11 kW). |
| Normale jusqu'à 7,4 kW | 4 à 5 h | Recharge longue : domicile, lieu de travail, nuit à l'hôtel. |
* Temps indicatif pour une batterie de 50 kWh ; il dépend aussi de la puissance maximale acceptée par la voiture et de la température.
Bien choisir sa borne
Quelle prise pour votre voiture électrique ?
Avant de vous déplacer, vérifiez que la borne propose une prise compatible : le filtre « Prise » de la carte n'affiche que les stations adaptées.
Combo CCS
La prise de la recharge rapide, présente sur les voitures électriques récentes vendues en Europe. Le câble est attaché à la borne.
CHAdeMO
L'ancien standard japonais de recharge rapide (Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander hybride rechargeable). De moins en moins installé : filtrez la carte avant de partir.
Prise domestique E/F
La prise classique, utile pour les deux-roues et en dépannage avec le câble fourni par le constructeur. Très lente pour une voiture : comptez une nuit pour environ 100 km.
Payer sa recharge
Carte bancaire, badge ou application ?
Chaque opérateur fixe son tarif : au kWh, à la minute ou à la session, avec parfois des frais d'occupation si la voiture reste branchée une fois chargée. Le prix doit être affiché avant de lancer la recharge.
- Carte bancaire sans contact — obligatoire sur les bornes de 50 kW et plus installées depuis l'entrée en vigueur du règlement européen AFIR.
- Badge de recharge — un seul badge donne accès aux réseaux de plusieurs opérateurs, avec un tarif parfois différent du paiement à l'acte.
- Application ou QR code — scannez le code affiché sur la borne pour démarrer et payer depuis votre téléphone.
Les bornes gratuites existent mais restent rares, surtout sur des parkings de commerces, d'hôtels ou de mairies — cochez le filtre « Gratuite » pour les trouver.
Panne sur la route ?
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Une borne hors service, une autonomie mal estimée, une recharge qui ne démarre pas : nos équipes interviennent partout en France.
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FAQ
Questions fréquentes sur les bornes de recharge
Comment trouver une borne de recharge près de chez moi ?
Saisissez une ville, un code postal ou une adresse dans la recherche ci-dessus, ou appuyez sur « Autour de moi » pour utiliser votre position. Les stations s'affichent du plus proche au plus loin, avec leur puissance, leurs prises et leurs horaires. Filtrez par type de prise ou par puissance, puis touchez « Itinéraire » pour lancer le guidage GPS jusqu'à la borne.
Quelle est la différence entre une prise Type 2 et une prise Combo CCS ?
La prise Type 2 sert à la recharge en courant alternatif, jusqu'à 22 kW : c'est la prise standard des bornes de parking et de voirie, et il faut souvent apporter son propre câble. Le Combo CCS ajoute deux broches de courant continu sous la prise Type 2 : il équipe les bornes rapides (50 kW et plus), avec un câble attaché à la borne. La quasi-totalité des voitures électriques vendues en Europe acceptent les deux ; le CHAdeMO ne concerne plus que d'anciens modèles japonais comme la Nissan Leaf.
Combien coûte une recharge sur une borne publique ?
Il n'existe pas de tarif unique : chaque opérateur fixe son prix, au kWh, à la minute ou à la session, avec parfois des frais d'occupation si la voiture reste branchée après la charge. La recharge rapide coûte en général plus cher au kWh que la recharge lente. Le prix doit être affiché avant de lancer la recharge, sur la borne ou dans l'application de l'opérateur.
Existe-t-il des bornes de recharge gratuites ?
Oui, mais elles sont rares, surtout sur des parkings de commerces, d'hôtels ou de mairies. La gratuité est souvent réservée aux clients ou limitée dans le temps. Cochez le filtre « Gratuite » pour les afficher sur la carte.
Peut-on payer une borne de recharge par carte bancaire ?
De plus en plus : les bornes de 50 kW et plus installées depuis l'entrée en vigueur du règlement européen AFIR doivent accepter la carte bancaire sans abonnement. Sinon, un badge de recharge ou l'application de l'opérateur permettent de payer.
Que faire si la borne de recharge est en panne ?
Essayez un autre point de charge de la station, puis signalez la panne à l'opérateur : son numéro est affiché sur la borne et dans la fiche de la station sur notre carte. Si votre batterie est trop basse pour rejoindre une autre borne, InterCar intervient pour recharger ou remorquer votre voiture électrique, 24h/24. Pour une borne à domicile qui ne charge plus, faites appel à notre service de réparation de bornes.
D'où viennent les données de la carte des bornes ?
De la Base nationale des IRVE (infrastructures de recharge pour véhicules électriques), publiée par l'État sur data.gouv.fr sous Licence Ouverte et alimentée par les déclarations des aménageurs. La carte l'interroge en direct, regroupe les points de charge par emplacement et écarte les doublons. La disponibilité en temps réel des bornes n'y figure pas : vérifiez-la dans l'application de l'opérateur.