Entre l'expertise, l'indemnisation et l'enlèvement, la situation peut vite devenir anxiogène. Nous détaillons chaque étape, les délais légaux et les solutions InterCar pour fluidifier l'expérience.
Lors d'un accident ou d'une dégradation majeure, l'assureur mandate un expert automobile. Celui-ci rend un rapport. Si le coût des réparations dépasse la valeur vénale du véhicule, il le classe en VEI (Véhicule Économiquement Irréparable). Si la structure est touchée (longerons, châssis, direction), le véhicule est VGE (Véhicule Gravement Endommagé) et ne peut plus rouler avant inspection post-réparation. Dans les deux cas, l'automobiliste doit se prononcer sur l'offre de l'assureur et organiser la cession à un épaviste agréé.
La réglementation oblige les assureurs à rappeler les droits du propriétaire : délai de réflexion, possibilité de conserver le véhicule (si non VGE), recours en seconde expertise. Pourtant, la succession de sigles peut être déstabilisante. InterCar met à disposition une cellule sinistre qui réexplique simplement les étapes, vérifie les montants proposés et produit un planning clair.
L'expert transmet son rapport à l'assureur et au propriétaire. Il mentionne la valeur à dire d'expert, la valeur de remplacement, les réparations possibles ou non.
L'assureur propose un montant basé sur la valeur vénale du véhicule avant sinistre. Ce montant peut être négocié via des justificatifs (factures d'entretien, options, faible kilométrage).
Deux possibilités : accepter la cession pour destruction ou conserver le véhicule (si VEI uniquement). En cas de désaccord, vous pouvez demander une contre-expertise.
Une fois la cession actée, l'assureur désigne un centre VHU ou laisse le choix au client. InterCar propose un rendez-vous sous 24 h avec signature électronique de la déclaration de cession.
Carte grise, certificat de non-gage, pièces d'identité, justificatif de domicile, RIB pour l'indemnisation. Nos conseillers vérifient leur conformité avant l'intervention.
Le plateau arrive au créneau validé. Chaque étape est photographiée : arrivée, chargement, départ. Un récépissé est remis immédiatement.
Le centre scanne les documents, dépollue le véhicule et envoie le certificat de destruction électronique à l'assureur dans les 48 h.
Une fois le certificat reçu, l'assureur libère les fonds (moyenne observée : 5 à 8 jours ouvrés). En cas de franchise, le montant est ajusté automatiquement.
La carte grise est détruite, le dossier est archivé dans le SIV. Vous recevez l'accusé ANTS confirmant que le véhicule ne peut plus circuler.
InterCar peut vous aider à rechercher un nouveau véhicule ou à valoriser les équipements restés sur l'épave (porte-vélos, pneus hiver) via des partenaires.
À barrer avec la mention « cédé le … pour destruction ». En cas de perte, fournissez un duplicata ou une déclaration officielle.
À télécharger sur le site du ministère de l'Intérieur. Il atteste qu'aucun gage n'empêche la cession.
Déclaration de cession pour destruction. Nos conseillers le préremplissent, il ne reste qu'à signer électroniquement.
Passé 30 jours sans réponse, l'assureur peut immobiliser votre véhicule et suspendre certaines garanties. Réagissez vite et sollicitez notre équipe si vous manquez un document.
Le montant proposé correspond à la valeur de remplacement du véhicule avant sinistre. Pour l'améliorer, constituez un dossier de preuves : factures d'entretien, changement d'embrayage, pneus récents, faible kilométrage, état esthétique. Les experts InterCar vous aident à structurer ces éléments pour défendre la valeur réelle. Si vous refusez l'offre, une contre-expertise peut être demandée (à vos frais dans un premier temps). Un arbitre tranchera ensuite. Dans la majorité des cas, un accord intervient rapidement lorsque les pièces justificatives sont solides.
Certains clients souhaitent conserver l'épave. C'est envisageable pour un VEI non VGE, mais nécessite souvent des réparations importantes puis une nouvelle expertise. En pratique, seuls 15% des automobilistes choisissent cette route. InterCar peut vous orienter vers des garages partenaires si vous optez pour la réparation.
Une fois la décision prise, l'épaviste InterCar coordonne l'intervention : confirmation SMS, photo du chauffeur, lien de tracking en temps réel. Nous vérifions l'accessibilité (sous-sol, barrière, ruelle) et prévoyons l'équipement adapté. L'enlèvement est gratuit pour les particuliers lorsque l'épave est complète. Les véhicules manquants d'éléments majeurs (moteur, catalyseur) font l'objet d'un devis transparent.
Le jour J, pensez à vider vos effets personnels, récupérer la vignette d'assurance et retirer les badges de télépéage. Le chauffeur vous remettra un exemplaire du certificat de cession signé ainsi qu'une attestation de prise en charge. Les assurances apprécient cette rigueur documentaire : elle accélère le versement de l'indemnité et élimine les litiges.
Nos coordinateurs sinistre travaillent avec des épavistes agréés dans toutes les grandes métropoles. Sélectionnez votre ville pour connaître les délais moyens et télécharger la check-list personnalisée.
Oui, retirez-les avant l'enlèvement si vous souhaitez les conserver. Elles seront sinon détruites en centre VHU.
Le chauffeur ne peut pas conserver d'objets. Faites un tour complet du véhicule et utilisez notre check-list pour ne rien oublier.
Oui dans le cas d'un VGE. Une expertise post-réparation reste obligatoire avant la remise en circulation.
L'assureur peut saisir un arbitre. InterCar peut vous orienter vers un expert indépendant pour défendre votre dossier.
