Le dispositif des Certificats d'Économies d'Énergie est à la fois un levier réglementaire et un budget caché pour vos investissements. Nous vous expliquons, sans jargon, comment il fonctionne et comment InterCar transforme ce cadre en cash-flow pour vos flottes.
Instauré en 2005, le dispositif CEE oblige les fournisseurs d'énergie (électricité, gaz, carburants) à financer des actions d'efficacité énergétique chez des tiers. L'État fixe un volume de kWh cumac à collecter tous les quatre ans. Pour y parvenir, les obligés subventionnent des travaux conformes à des fiches standardisées. Chaque action réussie génère un volume de certificats qu'ils peuvent déposer auprès du Pôle National CEE afin de diminuer leur obligation. Le mécanisme crée ainsi un marché parallèle de la sobriété, dans lequel les entreprises privées trouvent des ressources pour leurs projets.
Les périodes d'obligation se succèdent et se renforcent. La cinquième période (2022-2025) représente 3 100 TWh cumac, soit un triplement par rapport aux premières années. Cette montée en puissance résulte des engagements climatiques français et européens. Pour les acteurs du transport, souvent pressés d'électrifier ou de décarboner leurs flottes, le CEE devient un allié majeur : il compense une partie du surcoût des véhicules bas-carbone, mais aussi des infrastructures de recharge, des systèmes de télématique ou des solutions d'éco-conduite.
Énergéticiens, pétroliers, distributeurs de carburants. Ils achètent les CEE ou financent les travaux en échange d'attestations validées. Leur priorité : sécuriser des volumes fiables, rapides et audités.
Intermédiaires comme InterCar qui montent les dossiers, sélectionnent les projets et se rémunèrent sur la prime délivrée. Ils garantissent la conformité documentaire et la planification logistique.
Entreprises, collectivités, exploitants de flottes. Ils réalisent les travaux, fournissent les preuves et perçoivent les primes pour couvrir une partie de l'investissement.
Autour de ce triptyque gravite une chaîne de contrôle stricte : bureaux d'études, auditeurs d'échantillons, services de l'État. InterCar a structuré sa gouvernance pour fluidifier les échanges entre tous. Nous parlons le langage des financiers, des ingénieurs et des juristes afin d'éviter les blocages qui font perdre du temps et de la valeur aux porteurs de projets.
Le cœur du dispositif réside dans la conversion d'un gain énergétique en kWh cumac puis en euros. Le kWh cumac mesure l'économie cumulée et actualisée d'énergie sur la durée de vie de l'équipement. Chaque fiche standard attribue un nombre de kWh cumac selon la puissance, l'usage et la zone climatique. Une fois les travaux terminés, ce volume est multiplié par un prix de marché négocié avec l'obligé. Plus votre dossier est prêt et conforme, plus le prix est élevé.
InterCar publie trimestriellement un baromètre interne des prix pour le transport : en 2025, nous observons entre 7,5 € et 11 € le MWh cumac selon la rareté de la fiche. Pour un dépôt logistique équipé de bornes rapides et de télématique, cela peut représenter plusieurs centaines de milliers d'euros.
| Fiche CEE | Application transport | kWh cumac moyens | Prime estimée |
|---|---|---|---|
| BAR-TH-167 | Borne rapide 150 kW | 320 000 | 2 400 € - 3 500 € |
| TRA-EQ-127 | Véhicule lourd électrique | 65 000 | 500 € - 700 € |
| BAT-TH-116 | Isolation chambre froide mobile | 210 000 | 1 600 € - 2 300 € |
Ces ordres de grandeur démontrent que le CEE n'est pas un bonus cosmétique mais un instrument financier structurant. Notre rôle est de verrouiller chaque pièce justificative pour sécuriser le paiement : facture conforme, photographie, PV, attestation sur l'honneur, contrôles éventuels. Nous mettons à disposition un cockpit partagé où le client suit en temps réel la génération des kWh cumac.
Nous collectons 25 données clés (usage, énergie, volumes, calendrier) via un formulaire UX. Une note de faisabilité est envoyée sous 48 h.
Nos analystes modélisent trois scénarios (bas, médian, haut) avec CAPEX, OPEX, prime CEE et ROI projeté.
Signature numérique des lettres d'engagement, conventions CEE et attestation sur l'honneur. Nous verrouillons le dossier avant tout achat.
Accompagnement terrain : check-list photo, collecte des certificats, mentions obligatoires sur factures.
Audit interne, préparation aux visites PNCEE, correction des points sensibles avant dépôt.
Transmission électronique du dossier, suivi du prix de vente des kWh cumac, génération de la facture.
Paiement sous 30 jours en moyenne, rapport complet incluant KPI carbone, ROI et recommandations pour les phases suivantes.
Les Zones à Faibles Émissions, la hausse du prix du diesel et la pression des investisseurs poussent les entreprises à électrifier leurs flottes. Reporter votre projet, c'est risquer une baisse de la valeur du kWh cumac et allonger les délais d'obtention. Les dossiers déposés aujourd'hui profitent encore d'un marché dynamique : les obligés cherchent à équilibrer leurs portefeuilles en intégrant davantage de projets mobilité. InterCar a signé des conventions spécifiques pour garantir des prix hauts sur ce segment.
Au-delà de l'indemnité, le dispositif CEE constitue une preuve tangible de votre trajectoire RSE. Les documents fournis (attestation, registre de dépollution, preuves photo) alimentent vos rapports CSRD, démontrent votre capacité à anticiper les réglementations et rassurent vos partenaires bancaires. Nous conseillons de planifier dès maintenant la vague 2025-2026 via un portefeuille de projets pour lisser les besoins en cash.
Suivi des jalons, upload sécurisé, relances automatiques. Vos équipes voient immédiatement les pièces manquantes.
Connexion possible avec SAP, Oracle ou vos outils maison pour synchroniser les factures et éviter les doubles saisies.
KPI financiers, carbone et opérationnels regroupés dans un PDF ou un export PowerBI pour vos comités.
Cette UX réduit le temps passé par vos équipes internes et accélère la prise de décision. Moins de friction = plus de dossiers déposés avant la clôture de la période P5.
InterCar vous offre un diagnostic de 30 minutes : estimation du gisement, planning des travaux, projection budgétaire et conseils réglementaires. Aucun engagement, juste un plan d'action concret.
Réserver audit CEE TransportUne question sur une fiche, un audit PNCEE ou un cumul d'aides ? Notre cellule répond sous 2 h ouvrées.
07 80 94 39 84Une fiche standard dispose d'un forfait kWh cumac prédéfini. Un dossier spécifique nécessite un calcul sur mesure et un dossier technique plus lourd.
InterCar prépare vos équipes, fournit les documents, organise la visite et assure la réponse au PNCEE en cas de question.
