Cric Pneumatique 3T / 5T Triple Sac InterCar — Levage Rapide 4x4 SUV Garde Haute, Air Comprimé
Cric pneumatique à triple sac, jusqu'à 5T à l'air comprimé. Soulève 4x4, SUV et vans à garde haute en quelques secondes.
Livraison estimée entre le 15 juillet et le 20 juillet — expédition sous 48h, retour gratuit 30 jours.
Description
Levez un 4x4 en quelques secondes. Ce cric pneumatique InterCar à triple sac soulève jusqu'à 5 tonnes à l'air comprimé.
Points forts
- Triple sac gonflable : levage très rapide
- Capacité 3 à 5 tonnes selon le gonflage
- Spécial garde haute : 4x4, SUV, van life
- Gonflage sur échappement ou compresseur
Idéal pour
Le tout-terrain, les terrains meubles et les véhicules surélevés où un cric classique peine.
Sélectionné et garanti 2 ans par InterCar — livraison France 48h, retour gratuit 30 jours, paiement 100% sécurisé.
L'avis de l'équipe InterCar
Pour qui ? Les propriétaires de 4x4, SUV, vans et véhicules à garde au sol élevée qui galèrent avec un cric classique trop bas. Ce cric pneumatique à triple sac se glisse sous le châssis et soulève jusqu'à 5 T à l'air comprimé en quelques secondes, sans effort physique.
Le bénéfice : un levage rapide et haut, parfait pour changer une roue ou travailler sous un véhicule surélevé. À savoir : il fonctionne à l'air comprimé, donc il vous faut une source d'air (compresseur d'atelier ou de chantier) ; ce n'est pas un cric autonome de bord. Comme pour tout levage, complétez toujours par des chandelles avant d'intervenir sous le véhicule.
— Sélectionné et évalué par l'équipe InterCar
Questions fréquentes
Testé et noté par notre équipe
Chez InterCar, nos produits sont sélectionnés et utilisés par notre équipe (David, Eric, Isaac) avant d'être proposés. Voici leur note de test.
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4 sur 5. Cric triple sac jusqu'à 5T pour véhicules surélevés
Le cric pneumatique à triple sac soulève 4x4, SUV et vans à garde haute en quelques secondes, ce qui fait gagner un temps réel sur les châssis hauts. La réserve qui motive le 4 : il lui faut une source d'air comprimé, donc un compresseur disponible, et il est moins adapté aux voitures à profil bas. Très efficace dans son domaine, à condition d'avoir l'air comprimé qui va avec.