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InterCar

Câble Recharge Type 2 vers Type 2 — 22kW 32A 5m InterCar, TPU EVSE Voiture Électrique

Note moyenne 4,80 sur 5, 117 évaluations
211,99 €
TVA incluse

Câble de recharge Type 2, 22 kW (32A) triphasé, 5 m, gaine TPU résistante. Tirez le meilleur d'une borne de recharge rapide.

Livraison estimée entre le 15 juillet et le 20 juillet — expédition sous 48h, retour gratuit 30 jours.

VISAMASTERCARDAPPLE PAYG PAY Paiement 100% sécurisé via Stripe
Livraison en France sous 48h (suivi inclus). Retour gratuit sous 30 jours. Frais de port offerts dès 79 € d'achat. Voir notre politique de retour & rétractation 14 jours.
Produit neuf garanti 2 ans. Service client français à votre écoute.

Description

La recharge rapide à domicile et en itinérance. Ce câble InterCar Type 2 de 5 m, gaine TPU, supporte jusqu'à 22 kW.

Points forts

  • 22 kW / 32A triphasé, charge accélérée
  • Gaine TPU souple et résistante aux UV
  • 5 m EVSE, connecteurs renforcés
  • Compatible avec la majorité des VE au standard Type 2

Idéal pour

Tirer le meilleur d'une borne 22 kW quand votre véhicule l'accepte.

Sélectionné et garanti 2 ans par InterCar — livraison France 48h, retour gratuit 30 jours, paiement 100% sécurisé.

L'avis de l'équipe InterCar

Pour qui ? Le conducteur de véhicule électrique qui dispose d'une borne triphasée et veut recharger à pleine vitesse. Ce câble Type 2 vers Type 2 délivre jusqu'à 22 kW (32A triphasé) sur 5 mètres, avec une gaine TPU résistante pensée pour l'usage répété, en voirie comme à domicile.

Notre verdict : la bonne longueur et le bon débit pour tirer le meilleur d'une borne rapide AC, sans compromis sur la robustesse. À savoir : les 22 kW ne sont atteints que si votre voiture ET la borne acceptent le triphasé. Beaucoup de modèles plafonnent à 11 kW, voire 7 kW en monophasé : le câble s'adapte sans risque, mais la vitesse réelle dépendra du maillon le plus lent.

— Sélectionné et évalué par l'équipe InterCar

Comparatif

Caractéristique Câble Recharge Type 2 vers Type 2 — 22kW 32A 5m InterCar, TPU EVSE Voiture Électrique Câble Recharge Type 2 vers Type 2 Ce produit Câble Recharge Type 2 vers Type 2 — 11kW 32A InterCar, IEC 62196-2 Voiture Électrique EVSE Câble Recharge Type 2 vers Type 2 Câble Recharge Type 2 vers Type 2 — 11kW 32A 5m InterCar, IEC 62196-2 Voiture Électrique Câble Recharge Type 2 vers Type 2 Câble Recharge Type 2 vers Type 2 — 11kW 32A InterCar, IEC 62196-2 Triphasé Voiture Électrique Câble Recharge Type 2 vers Type 2
Prix 211,99 € 126,99 € 127,99 € 107,99 €
Norme IEC 62196-2 IEC 62196-2
Ampérage 16 A / 32 A 16A / 32A
Puissance 11 kW Jusqu'à 11 kW
Connectique Type 2 vers Type 2 Type 2 vers Type 2
Compatibilité Large compatibilité VE Quasi tous les VE européens
Guide à lire
V2L : transformer sa voiture électrique en source d'énergie
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Questions fréquentes

5 m couvre la plupart des bornes publiques et installations domestiques. Optez pour 7 m si votre trappe de charge est éloignée de la borne.
Le triphasé (jusqu'à 22 kW) recharge plus vite si votre véhicule et votre installation l'acceptent. En monophasé, la charge est limitée à 7,4 kW.
Le standard Type 2 (IEC 62196-2) équipe quasiment tous les véhicules électriques vendus en Europe (Renault, Peugeot, Tesla, VW, Hyundai…).
Livraison en France sous 48h en moyenne, suivi inclus. Frais de port offerts dès 79 € d'achat.
Oui, retour gratuit sous 30 jours. Le produit doit être dans son état d'origine.
Oui, tous les paiements sont traités par Stripe (cryptage SSL). Nous ne stockons aucune donnée bancaire.

Testé et noté par notre équipe

Chez InterCar, nos produits sont sélectionnés et utilisés par notre équipe (David, Eric, Isaac) avant d'être proposés. Voici leur note de test.

5,0 /5
Note de l'équipe InterCar sur 1 test Note moyenne de l'équipe 5,0 sur 5.
  • 5 sur 5. Le câble qui exploite enfin la borne rapide
    Isaac Équipe InterCar

    Branché sur une borne triphasée, ce Type 2 22 kW tire bien la pleine puissance et recharge nettement plus vite que nos câbles 11 kW. La gaine TPU reste souple même par temps froid et les 5 m donnent de la marge pour se garer. Une référence qu'on recommande sans réserve dès qu'on dispose d'une borne capable.

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