Prix de la ferraille voiture : le barème à la tonne, au kilo et par carcasse

Combien vaut votre voiture à la ferraille ? Tout dépend de comment vous la vendez. Une carcasse dépolluée chez un ferrailleur : 140 à 200 €/t, soit ~ 180 € pour une compacte. La même voiture chez un épaviste agréé qui revend les pièces de réemploi : 250 à 800 €. Sur certains modèles à pièces recherchées (moteur, boîte, calculateur), jusqu'à 1 500 €.

Ce guide détaille les trois modes de calcul (tonne, kilo, carcasse), compare ferrailleur classique et épaviste agréé, et liste les modèles qui rapportent le plus à la fin de vie. Pour le barème ferraille générique, voir notre guide pillar prix de la ferraille au kilo et à la tonne.

Barème indicatif du prix de la ferraille voiture par modèle

Les prix ci-dessous sont des moyennes constatées en mai 2026 chez un opérateur agréé, pour une voiture en fin de vie en état correct (carrosserie intacte, organes mécaniques fonctionnels, pas d'incendie). Ils incluent la valeur ferraille ET les pièces de réemploi valorisables.

Les prix « épaviste + pièces » incluent la valorisation des organes (moteur, boîte, calculateur, alternateur, optiques, jantes alu, sièges). Le surplus est le moteur principal du différentiel : une voiture, ce n'est pas que de la tôle.

Prix de la ferraille voiture à la tonne

Pesée d'une carcasse au pont-bascule du centre VHU avant calcul du prix à la tonne.

Le prix à la tonne est la référence pour les pros qui apportent plusieurs véhicules en même temps (concessionnaires, loueurs, démolisseurs, mandataires). En mai 2026 :

• 140 à 200 €/t pour des carcasses dépolluées (sans batterie, fluides, pneus).
• 100 à 130 €/t pour des voitures non dépolluées (le centre fait la dépollution).
• 180 à 240 €/t pour des voitures pré-démontées (organes valorisés à part).
• 250 €/t et plus sur volume contractuel >50 véhicules/mois.

Le seuil de la 10 tonnes par mois change le rapport de force : les centres VHU agréés négocient un compte ouvert avec prix indexé hebdomadaire LME et organisation de l'enlèvement. Pour une concession qui sort 30 véhicules/mois, cela représente + 800 à 2 000 € de marge mensuelle.

Prix de la ferraille voiture au kilo

Pour les petits apports (un seul véhicule, ailes/portières dépouillées, capot, jantes acier), on raisonne au kilo. Les prix au kilo constatés en mai 2026 :

• 0,14 à 0,20 €/kg pour de la tôle voiture mélangée (ferraille mixte).
• 0,22 €/kg pour des éléments de carrosserie triés (acier propre).
• 0,18 €/kg pour des blocs moteur fonte non démontés.
• 0,90 €/kg pour des jantes alu démontées (aluminium propre).
• 1,40 €/kg pour les batteries plomb-acide.

Pour aller plus loin sur les prix au kilo par type de métal, consultez notre guide complet du prix de la ferraille au kilo et à la tonne et notre guide cuivre, aluminium, plomb, fonte et zinc.

Prix forfaitaire par carcasse : le mode de calcul du particulier

Voiture compactée en cube après dépollution : prête à partir au broyeur.

Pour un particulier qui vend une seule voiture, le mode le plus simple est le prix forfaitaire par carcasse. Le centre fait son calcul : poids estimé × prix tonne du jour + pièces valorisables, et propose un chèque ou virement. Les fourchettes utiles :

• Citadine essence à pièces standards : 80 à 250 €.
• Berline diesel à boîte automatique récente : 350 à 800 €.
• SUV compact à organes recherchés : 500 à 1 100 €.
• Premium accidentée non roulante : 600 à 1 500 €.
• Voiture incendiée totale : 60 à 200 € (uniquement valeur tôle).

Toutes ces fourchettes supposent une vente à un opérateur agréé. Lire aussi : à quel prix la casse reprend votre voiture et comment faire enlever une épave gratuitement.

Ferrailleur classique vs épaviste agréé : qui paie le mieux ?

La différence est simple à comprendre : un ferrailleur classique broie tout et valorise la matière. Un épaviste agréé ou une casse VHU démonte d'abord, vend les pièces de réemploi, puis envoie le reste au broyeur. Les pièces de réemploi représentent 50 à 70 % de la valeur d'une voiture en fin de vie.

Documents à fournir pour vendre sa voiture à la ferraille

Pour un particulier, la cession demande trois pièces :

1. La carte grise barrée et signée avec mention « cédé(e) le JJ/MM/AAAA pour destruction ».
2. Le certificat de cession (Cerfa 15776) signé du vendeur et de l'acheteur.
3. Le certificat de situation administrative (Histovec ou ANTS, datant de moins de 15 jours).

Le centre VHU agréé fournit en retour le certificat de destruction (Cerfa 13754), qui permet ensuite de demander la suppression de l'immatriculation sur l'ANTS (gratuit). Ce document fait foi en cas de PV ultérieur sur l'ancienne plaque.

Cadre légal : ferrailleur, épaviste, casse VHU

Quatre articles du Code de l'environnement encadrent la vente d'une voiture à la ferraille :

• Article R543-153 : définition du véhicule hors d'usage (VHU).
• Article R543-156 : obligation de remettre un VHU à un centre agréé.
• Article R543-167 : amende de 75 000 € pour cession à un opérateur non agréé.
• Décret n° 2022-1495 : objectifs REP VHU (collecte, réemploi pièces, valorisation matières).

Pour aller plus loin, lisez notre décryptage des objectifs VHU 2026 et notre comparatif destruction VHU vs valorisation pièces de réemploi.